| 四川德阳市公安消防支队一名救援人员在现场告诉新华社记者，出事列车系西安到昆明的旅客列车，在经过石亭江大桥时，有两节车厢掉入江中，现已被冲出200米外 8月19日下午15时20分，从西安开往昆明的K165次列车两节车厢在四川广汉市境内掉进石亭江，被洪水冲出200米远。经过紧张的营救，车上人员已全部安全转移，未出现人员伤亡。参加救援的小汉镇武装部部长郑本禹向中新社记者讲述了列车车厢坠江过程。 郑本禹说，事发时其武装部50名民兵正在抢修附近一处垮塌的河堤，接到消息，立即赶到事故现场展开救援，成为到达现场的第一支救援队。“当时雨下得很大，我们来到现场车内乘客哭的哭，叫的叫，乱成一团。”郑本禹说，民兵就用榔头敲碎车窗，解救车内乘客。 起初到达现场时大桥两个桥墩被冲毁，桥面呈“V”字形悬在空中。经过30分钟紧急救援，两节下陷车厢中近400名乘客被安全撤离。紧接着，桥面轰然垮塌，两节车厢坠入河中，冲至下游200米远。 下午17时12分许，大桥的又一桥墩被大水冲毁，桥面再次发生垮塌。据了解，抢险人员将对冲至下游的车厢进行加固，避免车厢冲走撞击到下游侨墩。旅客王伟平回忆起事发情形时仍心有余悸。他介绍说，事发时，他感觉到火车巨大的震动，并明显觉得车体在向下倾斜。王伟平的第一反应以为是地震了。大约20秒钟后火车停了下来，车内乘客都惊慌失措，列车员一边安抚乘客情绪，一边组织大家向前方安全车厢转移。
民兵榔头敲碎坠河列车车窗 K165是一列从西安开往昆明的普快旅客列车。 昨日下午6时，记者在四川广汉石亭江铁路大桥看到它时，这列红皮列车已断成4截。其中，15和16两节车厢被冲到铁路大桥下游500多米远的河中央，半边陷泥中，半边露出水面。火车头到11节车厢已经过河，停在江南边的路基上。而第12到14节车厢停在大桥断裂的南部，剩下的第18节车厢停在断裂大桥的北部。 火车里面已不见行礼，火车窗户玻璃可以看到被敲碎的痕迹，晚8点，天黑下来时，停在桥上的第12节车厢里面灯还可以打亮。现场的铁路工作人员介绍，开灯是便于观察，防止火车继续滑入江中。 两节车厢成V字形卡在铁路上 德阳军分区政治部主任竹中强介绍，因为连日暴雨，德阳全市加强了防汛巡查力度。当日上午，当地民兵巡查中发现石亭江铁路大桥南边岸基处江堤出现溃坝，广汉市小汉镇人武部长郑本禹受命带领50多个民兵在此处加固江堤。 30多岁的郑本禹说起当时的紧张时刻，依然难掩激动。他是挥舞榔头敲碎火车窗户，救出遇险旅客的8勇士之一。当日下午3点15分左右，他们正在加固江堤，离他们10多米远的铁路大桥上，由北向南开来一列红皮火车，他们看着火车前10节车厢已经过桥，突然铁路大桥中间2个桥墩垮塌，火车后部15和16两节车厢掉下，成V字形卡在铁路上。 “紧急！”郑本禹说，当时大家看得目瞪口呆，几秒钟后他们反应过来，立即带领50多个民兵冲上铁路桥。 只有8名民兵手上有榔头，他们顺着铁路桥边一人多宽的人行道赶到垮塌处。“火车内的人乱成一团，哭喊声，求救声嘈杂一片。”郑本禹回忆说。 火车头被拉断后滑上路基，失去动力的中间几节车厢车门无法打开，车窗无法砸开，乘客不断求救。眼看V字形的两节车厢即将坠入江中，郑本禹带着8个手持榔头的民兵砸碎玻璃，开始救人。 里面推外面拉，近400旅客成功逃生 有榔头的民兵负责砸玻璃，剩下的民兵在外面拉被困乘客，里面旅客从里面推。2节车厢里近400名旅客很快被救出车厢，郑本禹估计，总共花了约20分钟。约10分钟后，人员全部转移安置，两节车厢也掉入江中。 宝成线是一条复线铁路，断裂大桥西边是另外一条铁路线。郑本禹说，近400人被救出不久，一列从南往北开出的火车驶过，“估计引起了震动，15和16节车厢彻底断裂，掉入滚滚石亭江”。 郑本禹说，他们往两节车厢内仔细观望过，“确认里面已经没有旅客了”。 武警消防支队防止车厢冲到下游阻塞河道 昨日下午6时，断桥现场的旅客被全部转移。石亭江北边靠近铁路桥的江底有10多米宽的溃堤，500多米远处，2节车厢被在建的成都到乐山高速铁路桥墩挡住。 昨晚，德阳武警消防支队支队长黄强，带领60多个消防战士正架起大型探照灯，他们负责监视两节车厢，防止车厢被冲到下游，阻塞河道引起二次灾害。 黄强介绍，他们是下午3时19分接到报警，随后派人携带冲锋舟赶到现场。他介绍，到现场后2节车厢已被淤泥掩埋一半，没有发现遇险人员，铁路部门人员向其确认无人落水。
旅客多自觉维护秩序安全转移 越座逃生者被制止 昨晚，出事列车上的旅客告诉记者，事发后车上一度很混乱，经多人自觉维护疏散秩序，约1300人顺利逃生。 41岁的黎通泉在13号硬座车厢。车子刚到德阳时，黎通泉到12号值班车厢补了一个卧铺，后到10号餐车准备吃东西。刚到餐车坐下来时，黎通泉车票还没来得及揣进口袋，火车突然剧烈的抖动了一下。“当时很恐怖，仿佛火车开到山路上一样”，黎通泉被抖坐在地板上。 黎通泉感到腰部剧痛，火车颠簸了半分钟左右，终于停下来。黎通泉说，列车长也在餐车，当时她“反应很快”，“很镇定”，要大家不要慌，并立即组织人群向已经过江的火车前部车厢转移。 黎通泉忍住腰部剧痛，从10号车厢转移到8号车厢上，有人扶他，还有人给他找位子坐。到了8号车厢，列车员继续要求旅客再向5号车厢转移。“当时我们也不知是桥墩塌了。”黎通泉说，他转移到5号车厢时，再也走不动了。此时，旅客开始使用车厢内的破击锤，击碎车窗玻璃，一一撤出火车，闪了腰的黎通泉最后一个被抬出。 14号车厢 军人指挥疏散 昨晚，西安乘客王伟平介绍，当时他在14号车厢头厕所内。15时15分左右，他上完厕所，到洗漱间准备洗饭盒，突然火车剧烈一闪，他的肋骨撞在洗漱台上，因没有扶住，接连被撞两下，“当时以为是地震了”。王伟平马上打开洗漱间的门，到过道上一看，车厢里乱作一团，一些抱着孩子的妇女在痛哭。 车身已经倾斜，车窗下可见褐黄色江水，“很恐怖”。王伟平说，坐在一起的昆明军区现役军人王晓斌和另外几名退役军人都站出来，大声安慰大家不要慌张，并要求大家排队疏散。 “我看到他们都不慌张，我也平静下来了，帮助维持秩序。”王伟平说，很快车厢内的人排成排，向13号车厢前进。“有人越过座位向前冲，被我们制止了，后来秩序就稳定了”。 王伟平介绍，当时车厢已成V字形，14号车厢一头挂在铁路桥上，一头稍微倾斜向江中，15号车厢倾斜得更厉害。外面有人砸车玻璃，15和16号车厢也有人从窗子翻出。 10多分钟后，王伟平附近的几节车厢内人全部疏散完毕。王伟平说，王晓斌是最后一个走出车厢的人，“他说里面已经没有人了”。 “今天我遭遇了人生中的第一次重大危险，感谢上苍保佑我……”王伟平日记这样写道。 根据旅客要求进行安置 现场指挥部介绍，1300名旅客随后被送往广汉中学安置。 从昨晚8时开始，根据旅客自愿要求，当地政府组织大巴，对距离近的乘客，用大巴送回家，大部分愿意乘火车的旅客，使用大巴转运到广汉火车站，转车回家。如果有乘客要求暂住，当地政府将免费安排食宿，暂时安顿在广汉。今日凌晨，新的K165乘务组已经把需要的乘客运往昆明。 德阳武警消防支队支队长黄强介绍，目前他们已向指挥部建议，如果上游不再有大水下来，暂时不做处理。如果上游近日还有大水，建议使用爆破或火炮轰击，处理两节车厢，防止其继续下冲，撞坏下游在建桥梁。昨晚，现场指挥部正研究抢险方案。 |
Thursday, August 19, 2010
四川广汉垮桥列车坠河 1300名乘客逃生（图）
周雷：中国官方媒体的灾难叙事
灾害新闻传播，从实质来说，应该是在事件发生当下，促进问题的发现，导向问题的解决；促进多学科知识的集中关注，并对公众进行必要的灾害和生态意识知识共享，激发知识界和政府决策部门进行同类灾难比较、不同灾难的比对。 中国甘肃的小城舟曲，因特大泥石流灾难，截至目前已造成1254人遇难。中国政府和公民于8月15日，对这些遇难同胞进行了全国悼念：降半旗、全国停止娱乐活动、公众自发或接受单位组织对逝去同胞进行哀悼、全国电视媒体全天统一播放中国官方媒体的救灾新闻。 在中国，地质灾难、环境灾难、生态灾难等天灾，时常与一些不恰当的城市规划和地方救险防灾意识关联，很多是历史遗留问题；中国城市和乡村城镇化在近年来的飞速发展，也造成了一些设计上仓促和不足，进而加剧了人与自然的矛盾，此为中国人共知的常识，应该进行专门研究，这里暂时不提。在此，我想对中国官方媒体灾难叙事中潜藏的问题，提出一些建议，以期未来知识界可以共同完善一种对于灾难事件的认知，以济苍生。 由于长期关注中国媒体的发展，加上本人自身的媒体从业经验，我意识到中国官方媒体某些内在运作逻辑，以及日常操作中容易产生的问题，此次作为一个旁观者，连续多天分析中国官方媒体的灾难叙事文本，我意识到其中的一个严重缺陷，虽然我谈论的主要是主流电视媒体，但是其中的问题其实在中国其他媒介形式中也很常见。 在8月15日的全国哀悼日，全中国的电视媒体播放平台都在转播同样的新闻节目，也就是中国官方媒体连日来进行的灾难报道回顾和动态更新，其中大量内容属于灾害回顾和寄托哀思。而在灾害回顾中，中国的官方媒体和其他许多次灾害报道一样，使用了大量好莱坞电影《勇闯夺命岛》（TheRock）的配乐——齐默（HansZimmer）为电影制作的电影音乐，其中舒缓的电影部分，用作灾害事件的情绪铺陈，而电影中拆弹、潜入夺命岛、制服歹徒等快速、紧张段落所用的音乐，用作中国军队和救灾人员进驻的配音。 需要特别提示的是，尼古拉斯凯奇（NicholasCage）和肖恩康纳利（SeanConnery）主演的这部影片，在中国具有相当高的认知度，中国官方媒体在此使用这类好莱坞电影音乐，远非第一次，而是多次频繁出现在灾难报道中（而另外一部电影音乐被官方媒体滥用的音乐，就是《辛德勒名单》（Schindler'sList），许多悲情的社会新闻，无论大小，都喜欢使用里面为犹太大屠杀谱写的小提琴音乐，用来表达感伤）。 使用这则音乐究竟说明了什么问题？它首先暗示了中国许多媒体在媒介素养方面的深刻缺陷。中国的媒体记者整体上特别年轻，而且变动性非常大，整体上他们缺乏对社会事件整体认知能力；具体到传播技术，中国的许多媒体基本上在形式上以国外媒体为模板，特别是在所谓的“软实力”和国家对外传播方面。《纽约客》、《纽约时报》、《金融时报》，英国广播公司（BBC）、美国有线电视新闻网（CNN）、彭博社（Bloomberg）、路透社（Reuters）等西方媒体，基本上都在中国有克隆版本。他们在模仿西方样式时，因为语体和政治修辞等复杂问题，容易学其形而失其意。在使用许多具体的媒介操作技术上时，往往无意中犯了特别严重的失误。 对于受众而言，许多人或许没觉得新闻配乐有什么太大的问题——而这种无形的误操作和信息传达，正是中国官方媒体传播的命门所在：一场灾难和生灵涂炭，在传播技术层面上，和一场雇佣军绑架政府的好莱坞电影，使用同一声音模板；进入灾害现场的中国军队和救灾人员，对应着国家正义的在场和狂飙突进；深陷灾害中的舟曲民众和逝去生命，被集体嵌入一部电影里的叙事，等同于生物飞弹中受威胁和待拯救的无辜生命。这里面，不经思量的传播技术，彻底颠覆了灾害新闻本来应有的定义和社会功能。 灾害新闻传播，从实质来说，应该是在事件发生当下，促进问题的发现，导向问题的解决；促进多学科知识的集中关注，并对公众进行必要的灾害和生态意识知识共享，激发知识界和政府决策部门进行同类灾难比较、不同灾难的比对。作为长时间的报道努力，它应该促进灾害传播的数据库形成，知识的融合，并直接影响公共决策，防微杜渐，预防同类事件的发生。 和好莱坞电影音乐同时发生的误操作还有：对于政府救灾努力的错误关注和错误放大。在很多新闻场景，都出现了穿着军服的摄影师，围绕着一个被救出的灾民，聚集着多个政府系统和媒体系统的摄像人员。一个当地军人在其妻子距离他400多米远的民宅被泥石流吞噬的同时，他选择仍然服从军队命令，放弃“小家”和死亡之中的家人，去搜索更多的生命，除非一个人了解这种行为在中国的语境，否则这类行为是不可理解的。但是官方媒体在没有任何后续细节的情况之下，统一把它作为材料，收录在一种“灾害感动录”式的传播语体里面。 随后，官方媒体将许多片段和感动图片，编上汪峰的一首歌《直到永远》，制作成一种准MTV的方式进行播放——一个小时之内播放了四遍，放完之后再用字幕飞出“众志成城”之类的励志语句。这里需要特别强调，我无意去怀疑这首歌中深藏的情感、前线记者的辛苦和媒介的善意，只是想指出一点：灾害新闻是不应该这么传播的。具有讽刺意义的是，8月15日，政府号召停止一切娱乐活动、庄严肃穆、集体哀悼，但是它没有禁止《勇闯夺命岛》和新闻MTV。 所以，我们应该思考的是，当13亿中国公民空出自己的注意力，所有的媒介频道让出自己的媒介资源，一统天下的官方媒介传播到底说出了什么？ |
来源:联合早报网 |
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